機(jī)電設(shè)計(jì)管理崗位要求：
（1）40歲以下，統(tǒng)招全日制本科及以上學(xué)歷，學(xué)士及以上學(xué)位，機(jī)電設(shè)備類相關(guān)專業(yè)；
（2）熟練運(yùn)用office、autocad等常用辦公軟件，具備較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力；
（3）有注冊(cè)電氣工程師、一級(jí)建造師者優(yōu)先；

機(jī)電設(shè)計(jì)管理職位描述：
負(fù)責(zé)項(xiàng)目的招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)管理，包括設(shè)計(jì)圖紙計(jì)劃、設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)配合、設(shè)計(jì)變更的組織審批、設(shè)計(jì)資金計(jì)劃及支付等。

武漢軌道交通前期研究從1984年開(kāi)始，2000年10月，武漢市軌道交通有限公司成立，武漢軌道交通建設(shè)正式開(kāi)啟。2007年，在原武漢市軌道交通有限公司的基礎(chǔ)上，成立了武漢地鐵集團(tuán)有限公司，經(jīng)政府授權(quán)負(fù)責(zé)武漢軌道交通的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理和融資。
目前武漢已建成軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期和4號(hào)線一期工程，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)78.6km，武漢“工字型”軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)初步形成。其中軌道交通1號(hào)線西起吳家山，東至漢口北，全長(zhǎng)34.4km，共設(shè)29座車站，一期于2004年7月28日開(kāi)通，二期于2010年7月29日開(kāi)通，三期于2014年5月28日開(kāi)通；2號(hào)線一期工程自漢口金銀潭至武昌光谷廣場(chǎng)，全長(zhǎng)27.73km，設(shè)車站21座，2012年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)；4號(hào)線一期工程自武漢火車站至武昌火車站，全長(zhǎng)16.48km，設(shè)車站15座，2013年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
　　按照武漢市城市快速軌道交通規(guī)劃，至2017年，武漢市還將陸續(xù)建成軌道交通4號(hào)線二期、3號(hào)線一期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期等軌道交通項(xiàng)目，建成總長(zhǎng)達(dá)215.3公里的軌道交通線路，基本形成覆蓋武漢三鎮(zhèn)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)；遠(yuǎn)景年，武漢軌道交通線網(wǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)860公里，承擔(dān)55%以上的公共交通客運(yùn)量。
　　武漢地鐵集團(tuán)始終堅(jiān)持以人為本，崇尚創(chuàng)新，秉承“誠(chéng)信、敬業(yè)、高效、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，大力實(shí)施“地鐵+物業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以建設(shè)精品地鐵工程、提供優(yōu)質(zhì)地鐵服務(wù)、培養(yǎng)一流地鐵人才為使命，通過(guò)軌道交通的建設(shè)和發(fā)展，更好的方便市民出行，改善城市交通環(huán)境，助力國(guó)家中心城市建設(shè)和大武漢的復(fù)興。